HOT ! 激レア MANITOU Doug Bradburyサスペンションフォーク 激レア MANITOU Doug Bradburyサスペンションフォーク Doug Bradbury

激レア MANITOU Doug Bradburyサスペンションフォーク Doug Bradbury。The 2nd generation Doug Bradbury Manitou fork is distinguished。The 2nd generation Doug Bradbury Manitou fork is distinguished。創設者のダグ・ブラッドベリー氏がAnswerにライセンスを売却する以前に制作した、世界で約800本のみ生産されたヴィンテージフォークになります。2〜3年使用し、数年後ショップで溶けたエラストマーを金属スプリングに交換、1 inchサイズのスレッドだったステアリングコラムを同径のスチールパイプに交換しアヘッド化しています。長い６角ナットレンチが無いため未確認）（写真11枚目）アヘッド化の際、ストレートのスチールパイプなので玉押しを固定するテーパーがない為、飲料スチール缶をカットしガタつかないようスペーサー代わりとしています。■現状のままでもサスペンション効果は体感できます。（ダンパー効果はありません写真18枚目）■1 inchサイズのステアリングコラムの長さは、キャノンデールM800に装着していた為、短めの約16cmになります。（写真13枚目）■クラウンをクランプするボルト4本、ブレーキブースターのボルト2本をチタンに変更。90' OLD MTBのレストアや、MTB黎明期のマウンテンバイクの神様ジョン・トマック（写真20枚目）といった当時のトップクラスの選手が使用した名機モデルとしてコレクションしていただける方など、とかなり大変マニアックな方、限定となりますがご検討よろしくお願いします。Bradbury Manitou - Second Spin Cycles。当時、初代RockShoxと迷ったのですが、RockShoxはオイル漏れの事例が多々あったのでメンテが簡単そうなエラストマーのMANITOUを購入しました。。Specialized Toupe 155mm カーボンレール。（オリジナルのエラストマー固定ボルトは６角レンチでしたが、金属スプリングに交換の際、６角ナット仕様に変更されたようです。新型continentalグランプリ Grand Prix　タイヤセット２本。ULTEGRA ST-6800 シフター（STIレバー） 左のみ。クラフト感満載ですが実走行にガタつくなど問題はありませんでした（写真16、17枚目）（写真19枚目は実走行していた時の参考写真です）〈現状としまして〉■エンド幅100mm（9mmクイックが使えます）■クリスキングの1 inchアヘッドセット（ターコイズ）をお付けします。CORSAGraphene クリンチャー ピレリのcpuチューブ。Cannondale キャノンデール ホログラム クランク スピンドル 3本。は63kgの私が乗ってハンドルに体重をかけると約35mm〜40ストロークします。ROTOR 11 SPEED チェーン　2個。VELO ORANGE* klunker bar 美品。（写真12枚目）キングのヘッドセットを装着すると使用可能なヘッド長は約133mmとなります。Continental Grand Prix 5000S TR 700×25c。SHIMANO FC-R8100 クランクアーム 175mm。クラウンを固定しているチタンボルトが（チタンプレップを塗って焼き付きいましたが相当年月が経っている為）焼き付いている可能性が大きいです。パーツ ZIPP Vuka Alumina Base Bar 42cm。SHIMANO 105 STIレバー ST-5700 BR-5700。